作者：北京睿库发布时间：2025-02-07 11:21:14
第一版《全球集装箱港口绩效指数报告》（Container Port Performance Index，简称CPPI）由世界银行和IHS Markit合作开发，第二版、第三版则是由世界银行、标准普尔及IHS Markit合作开发，为全球经济中的主要利益相关者（包括国家和地区）提供参考。
第二次迭代利用了2021年全年的数据。它包括在研究的12个月期间至少有20次有效港口停靠的港口，涵盖的港口数量从2020年的351个增加到2021年的370个。报告采用了管理和统计两种不同的方法，一种是反映专家知识和判断的实用方法，一种是使用因子分析的统计方法，确保集装箱港口绩效排名尽可能地反映实际港口绩效，同时在统计上也较为稳健。第三次迭代使用2022年全年的数据。这次迭代的一个细微变化是，CPPI 2022仅包括在研究的12个月内至少有24次有效停靠的港口，而在早期迭代中为20个。CPPI 2022涵盖的港口数量为348个。第四次迭代使用2023年全年数据，包含405个港口,沿用2022年的计算方法。
用于编制集装箱港口绩效指数的数据来源于不同港口的182,855个停靠记录，管理视角的计算方法主要使用了不同港口的平均停靠时间，统计视角的计算方法更加复杂，将集装箱周转量、船型组别、移动量等各种因素考虑其中。
最新报告：
The Container Port Performence Index 2023.pdf
2023年中国大陆各港口的表现
| 港口 | 总排名 | 管理视角 | 统计视角 | ||
| 排名 | 指数得分 | 排名 | 指数得分 | ||
| 洋山 | 1 | 1 | 177.9 | 1 | 85.04 |
| 赤湾 | 6 | 5 | 158.17 | 5 | 76.88 |
| 广州 | 8 | 7 | 153.72 | 8 | 73.15 |
| 宁波 | 12 | 11 | 145.4 | 12 | 69.17 |
| 妈湾 | 13 | 13 | 142.19 | 11 | 69.45 |
| 大连 | 14 | 14 | 138.97 | 13 | 68.52 |
| 天津 | 21 | 28 | 118.73 | 18 | 63.7 |
| 盐田 | 22 | 24 | 121.56 | 21 | 60.63 |
| 连云港 | 24 | 21 | 126.54 | 25 | 57.21 |
| 蛇口 | 25 | 25 | 121.06 | 24 | 58.01 |
| 厦门 | 31 | 31 | 112.81 | 34 | 50.84 |
| 福州 | 38 | 36 | 103.79 | 37 | 48.63 |
| 钦州 | 60 | 52 | 74.35 | 65 | 29.27 |
| 舟山 | 83 | 94 | 38.79 | 71 | 26.88 |
| 汕头 | 113 | 106 | 35.14 | 119 | 13 |
| 上海 | 116 | 114 | 28.01 | 112 | 14.72 |
| 青岛 | 119 | 150 | 18.09 | 102 | 16.98 |
| 泉州 | 148 | 149 | 18.35 | 147 | 9.56 |
