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研究报告

宁波舟山港与上海港进口集装箱业务比较分析及长三角一体化背景下的业务协作

作者:admin发布时间:2021-04-22 10:51:01

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项目背景


    长三角港口群在全国港口体系中占有重要地位,对促进改革开放、实现国家战略具有十分重要作用。2019 年 12 月,党中央、国务院发布《长江三角洲区域一体化发展纲要》明确提出“推动港航资源整合"、“形成合理分工、相互协作的世界级港口群"。

宁波舟山港与上海港分别作为长三角港口群中的“两极",其中宁波舟山港是全球最具代表性的综合性港口,集散并举,在面对新冠疫情冲击和复杂严峻的国内外环境下,宁波舟山港 2020年完成货物吞吐量 11.72 亿吨,同比增长 4.7%;完成集装箱吞吐量 2872 万标准箱,同比增长 4.3%;运输生产实现了逆势增长,货物吞吐量连续第 12 年保持全球第一,集装箱吞吐量继续位列全球第三。上海港以集装箱为主导,2020 年集装箱吞吐量达4350 万标准箱,同比增长约 0.5%,连续 11 年蝉联世界第一。众所周知,宁波舟山港与上海港存在一定的竞争关系,但在“长三角一体化"的大背景下,“合作"将成为主旋律,宁波舟山港需在坚持集装箱枢纽港为建设目标的同时,增强与上海港之间的业务合作,配合国家长三角区域战略,助力长三角一体化发展。因此,首先通过深入对比研究宁波舟山港与上海港两港进口主要货物种类的进口趋势变化以及主要货种的境内目的地与启运国的分布情况,来了解宁波舟山港与上海港进口货物的基本情况;然后从海运航线、集疏运体系、通关及口岸作业成本、周边物流配套以及两地大型市场建设等几个维度,来梳理总结宁波舟山港与上海港各自的优势与劣势,在上述分析的基础上探讨宁波舟山港和上海港的协作空间,寻求两港联动的切入点,将有助于宁波舟山港确定其参与长三角港口一体化建设的工作重点和发展方向。

    鉴此,北京睿库贸易安全及便利化研究中心接受宁波舟山港集团委托,就“宁波舟山港与上海港进口集装箱业务比较分析及长三角一体化背景下的业务协作"进行专题研究并形成本报告。

 

 



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